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歼8项目总体设计和制造时间也就用了7个月，这个时间可是把刘司令给吓到了，生怕沈飞这边出现以前大跃进的不良习惯，但是他特意微服私访从军区来到沈飞实验基地一看，才发现这些人居然真的把飞机给造出来了。
这一版歼8的气动外形基本上在国际上不可能见到的，毕竟中央升力体加双垂尾布局的第一架飞机t-10-1需要到77年才能够首飞呢，即使有类似的气动设计，也没有量产罢了。
刘司令也是看得爱不释手，甚至进入了驾驶舱里面感受了一下。
不出意外的话，这台歼8也应该是第一台采用了综合航电系统的飞机，唐忠国把大气计算机、磁力仪、姿态航向基准系统和飞机身上各处传感器全部集成了起来，用一台单色crt屏幕来显示。
同时，他还制作了一个简易的hud屏幕，上面只有全息的瞄准准星，和简易的雷达示警。
当然电传飞控也是少不了的，三轴四余度现在做不出来，但是单轴双余度的电传还是没有问题的！
这些电子系统的计算机可不算小，整体加起来足足750kg，比208型雷达都要沉，甚至挤占了一部分油箱的空间，要不是新款的涡喷7改发动机足够的省油，唐忠国可不敢这么做，这就属于典型的就为了这点醋包了这盘饺子。
但是这些电子设备也不白加，刘司令看到了之后可是大为赞叹，要知道，如果跟以前同为双发超音速飞机的歼6做比较的话，歼6就属于拖拉机，而现在的歼8就是典型的竞赛级限量版跑车。
经过测试，歼8的最大升限接近米，最大速度接近2.5马赫，空重12.5吨，最大起飞重量26吨，载弹量多达5吨，作战半径1380公里，已经远远超过了空军的需求了。
虽然严格来说，歼8还赶不上现在刚试飞没多久的米格25，想要从后面咬住米格25还是比较费劲的，但是起码已经把差距拉的很近了，配合上优秀的飞行员，最起码还能有的打的，而不是像前世那样用歼8带竹竿的方式，拿导弹都打不下来。
新歼8也算得上是一架突破热障的超音速飞机了，唐忠国当然没学米格25那样全身用高温钢，憋了个大推用来大力砖飞，他研制了一种高温陶瓷基涂层技术，整架飞机的外表面全部覆盖这种特殊高温涂层，同时也用在了涡喷7改发动机的燃烧室和涡轮机里面，大大增加了涡前温度，这也是新歼8能跑出热障的最重要组成部分之一。
本来唐
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